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試車感言
日前試了猛車一台 (來說一下心得)引擎部份 V8壓縮比簡直只能用一"拜"來形容原廠雙電暖座椅手自排硬頂是跑車必備的結構鋼性加強法則之一偏偏它是超硬的硬頂敞篷車SL系列 只能說 猛到爆發動引擎後 ,只聽見瞬間點火時的小細聲 接下來就是飽而實的引擎靜轉聲聲音比我房間的冷氣還安靜..方向盤直屬三伏式 可控制音量 選擇歌曲 也可以接聽電話檔位依舊沒什麼改變 除了+/-以外 還是一樣的排列單純中控臺部份 是以"碳"卡崩為主 可看見許多 類似表狀式的設計左右獨立衡溫外 還有立體聲道直奔你的耳朵 衝向大腦 放個"髮如雪"都會想哭的感覺電腦式的控油一直沒有直接式噴油還要來的快但這次SL系列有了不同的改善 在電腦的控油部份 反應不但較SLK系列快很多V8引擎搖臂室內的振盪不會造成高速運轉時短暫空轉甚至是補油門時 感覺不夠直接方向盤較為重手 可能是車主將車框改至18吋的原故 故小小的重手 還以為開GO CAR呢!!煞車的部份 原廠未更換的制動性十分強大 可以瞬間產生的高壓制動來令片四A臂將煞車力道分配的十分平均 不論是上坡時的高轉過彎 或是下坡時的差速器反應過彎都是絕對性的無差異車體本身結構配比 是60:40 還稱不上50:50般的精準好甩也就因為如此 推頭情況常有所聞 過彎時 轉速拉高 將LSD待命好 是必要的條件輕輕油門一拜 就可以瞬間將動力輸出 至後輪上面此時反胎或正胎 都可以在地上留下深深的胎痕如果說山道的速度 此車可上可下 可以說是高速甩尾車種之一玩了一下暖氣 不需要冬天聖品 就很暖音響不錯用 只是不太習慣控制的方式電動椅的部份 延用SLK式的基本前後高低 上下可調


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